地图O2O的神秘色彩
   
  

  020成了近几年的热门词,主要还是020给人一种非常神秘的感觉,那么他与我们的导航系统有什么样的关联呢?发展方向又是什么呢?接下来就简单的介绍一下。

  在地图界,从百度高德免费之战到搜搜更名、腾讯做街景,再到百度免费车队情感营销,无论是地图大佬的平台战略还是小图商的细分策略,对于盈利模式的摸索成为不约而同的目标。

  但是,目前地图的O2O模式仍然悬在空中,未来究竟如何落地还很难一语道破,而O2O想要获得加速度,就必须得有驱动力。

  地图O2O现状:悬而未降,盈利模式雾里看花

  自从高德百度打响免费之战,O2O模式也随之成为了热点。专注于做平台的大图商们一边为合作伙伴描绘着O2O的钱景,一边让用户陶醉在O2O带来的美好体验中,然而O2O悬而未降的现实还是掩饰不了各图商心中的焦虑。

  实施免费战略,转战移动互联网的高德、Q3报告的亏损,诉说着转型之痛,而与阿里巴巴联姻后的首秀“双十一协同作战”也未取得规模效应;与此同时,百度高德开放地图API接口,特别是百度,据说笼络70万开发者,宣称已有4万余个百度地图API和SDK,但基于开发者的水平参差不齐,带来的应用大多流于形式。

  对于耕耘在细分领域的图商们,为使O2O落地,费尽心思地走着差异化道路。众所周知地图商的基础数据都是来自于高德和四维图新,由于后来算法的不同而使各个图商的产品差异化。搜狗地图则是针对传统导航本地数据更新的局限性而推出云导航,可是区域性网络覆盖不足成为了云导航的硬伤,这样云导航短期内也很难有规模效应。为保持数据的新鲜度,解决数据更新的长尾难题,搜狗也像凯立德一样,采用UGC模式,而且百度地图、搜狗地图乃至不甚知名的悠悠导航都有“地图纠错”功能,可是到底有多少用户愿意去互动有待拷问,地图缺乏互动的吸引力,UGC模式就形同虚设。

  还有就是腾讯地图,由于内部项目发展020优先级的缘故而错过地图第一梯队,而痛下决心启动烧钱模式,每年花费亿元级人民币专注街景地图走差异化路线,可是这种跳过用户刚需而把一个未来级产品作为重点投入的做法,得到的盈利模式也是雾里看花,而且相较于成熟的谷歌街景地图的激光点云技术带来的3D全景交互方式,腾讯地图单纯的街景数据多少显得有些苍白。

  往往顺势而为才不会南辕北辙,地图O2O模式要想真正落地,必须要探究人们使用地图的大背景,才能让各图商启动的烧钱模式换回真正的价值。

  O2O落地:顺势而为,寻求驱动力

  目前,成熟的2G、成长的3G和初生的4G一起构建着我国的网络环境,对人们的生活方式也进行着多方面的塑造。2G时代,以短信电话为代表的即时通讯方便了人们的生活;3G时代,以智能手机为代表的移动终端得到了很大的普及;4G的到来,可预见的是将进一步激活硬件智能终端而呈现迅猛式发展,时下以可穿戴设备为代表的硬件热就是典型案例。

  人们的生活被迫在电视屏、手机屏、车屏、可穿戴设备等各种智能屏幕下进行场景化切换,在多屏全网的大背景下改变着生活。所以,终端的多样化和接入的便捷性使人们获取信息的方式越来越碎片化,刺激着用户的个性化需求,而这也能够反向刺激、驱动移动互联网市场的演进。

  想要满足用户个性化需求,获得盈利,商家需要顺势而为,无论是技术还是营销思维都需要进行创新切换。例如优酷土豆集团今年发布了适用于全屏的优酷、土豆及拍客App全新版本,可以实现较为新鲜的跨屏体验,满足了人们场景化的个性化体验。而谷歌更是推出了跨屏营销解决方案“增强型广告系列”,广告主可以根据地理位置、时段和设备类型等用户场景来定制广告创意,这种跨屏营销方式更让用户易于接受,也更精准。

  在移动互联网的发展催生的海量移动应用中,毫无疑问以位置服务为核心的地图应用是移动互联网的典型应用,对于悬而未降的O2O来讲,必须得有驱动力,才能有落地的加速度。

  但是论到国内地图,在营销模式方面并没有实质性的创新,不管是强调“出行”、新赠e家洁服务功能的高德地图6.0.1版,还是强调“附近”功能的新上线的百度V6.3版,都是如此。

  而反观国外地图,谷歌地图早在8月份就推出了PPC(pay-per-click按点击付费)的广告收费模式,这是一种能“获得位置详细资料“的点击广告,按点击次数收费,只有发生实际的点击收看时,才需要广告主付费,当点击连接后,用户可看到有关企业的诸多信息。

  而且这一模式还得到很好的延伸发展,PPD(pay-per-drive按出行收费)应运而生,这成为车载APP的新兴盈利模式,即车载APP可以根据车主的所在地和时间而推送适用的信息,车主采用后才收取相应的费用,虽然这种基于位置的广告模式还是处于初期,特别是PPD的盈利还不足以覆盖车载APP的高额研发费用,而且其盈利效果到底如何还需要等待时间来检验。但是,这算是一种实质性的创新。

  另外,苹果最近发布的多层级交互地图专利或许也能带给大家些许启示,这种交互地图能大大增强地图与用户的互动,用户可以通过动态调整来观看不同层级的内容;此外这种地图可以很好地突出一个选定区域附近的特性,例如当用户查看当前地点的天气状况图层而发现一场大雨将至时,可立刻切换图层,定位附近的建筑物进行避雨。此外,这种交互地图可以检测用户当前使用的地图模式并基于此模式而推荐最适用的信息,如对于处于远足模式的用户搜索时会显示野营用品店,而对于处于旅游模式的用户,则会显示高级餐馆之类的信息。

  而在国内,通过差异化推送等增值服务带来盈利的想法初见雏形,但是,距离具体规划、技术打通、产品落地还有不小的距离。这对于各大图商来说,进行营销技术的创新,尽管存在困难,但仍需要前行。用户可以等待,但是不能一直等待,更精准的服务所带来的良好用户体验,对于图商来讲也是新兴的盈利市场。不能加速落地,匀速落地也是好的。

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